Die Wahl zwischen einer horizontalen und einer vertikalen Ankerwinde ist eine kritische Entscheidung, die von den physischen Gegebenheiten Ihres Schiffes diktiert wird und nicht von einer einfachen Präferenz. Die richtige Wahl hängt fast ausschließlich von der Tiefe Ihres Kettenkastens, dem verfügbaren Platz auf Ihrem Deck und der Zugänglichkeit für Installation und Wartung unter Deck ab.
Der Hauptunterschied liegt in der Geometrie. Horizontale Ankerwinden sind eigenständige Deckseinheiten, ideal für Boote mit flachen Kettenkästen. Vertikale Ankerwinden sparen Deckfläche, benötigen aber erhebliche Tiefe unter Deck für den Motor und einen tiefen, freien Fall für die Kette, damit sie sich selbst verstaut, ohne zu klemmen.
Der grundlegende Unterschied: Wellenausrichtung
Die Begriffe "horizontal" und "vertikal" beziehen sich direkt auf die Ausrichtung der Hauptwelle, die die Kettennuss (auch Gypsy genannt) antreibt. Dieser einzelne Designunterschied hat kaskadierende Auswirkungen auf Installation und Leistung.
Das "Riesenrad" (Horizontal)
Bei einer horizontalen Ankerwinde verläuft die Welle parallel zum Deck. Die gesamte Einheit – Motor, Getriebe und Kettennuss – ist typischerweise in einem einzigen Gehäuse untergebracht, das auf dem Deck montiert ist.
Die Ankerkette nähert sich von der Bugrolle, macht eine 90-Grad-Umlenkung um die Kettennuss und fällt dann in den Kettenkasten.
Das "Karussell" (Vertikal)
Bei einer vertikalen Ankerwinde verläuft die Welle senkrecht zum Deck. Nur die Kettennuss und manchmal eine Kabelleitscheibe sind auf dem Deck sichtbar, was ein sehr niedriges Profil ergibt.
Der Motor und das Getriebe befinden sich direkt unter dem Deck. Die Kette wickelt sich zu vollen 180 Grad um die Kettennuss, bevor sie gerade nach unten in den Kettenkasten fällt, was einen ausgezeichneten Halt bietet.
Analyse Ihres Installationsraums
Die Anatomie Ihres Bootes ist der primäre Faktor bei dieser Entscheidung. Sie müssen drei kritische Bereiche bewerten, bevor Sie eine Wahl treffen.
Die Tiefe des Kettenkastens ist entscheidend
Die wichtigste Überlegung ist die "Fallhöhe", die vertikale Entfernung zwischen dem Boden der Ankerwinde und der Oberseite des Ankergeschirrs, wenn es vollständig verstaut ist.
Vertikale Ankerwinden erfordern einen tiefen, ungehinderten Fall. Die Kette benötigt die Schwerkraft, um sie von der Kettennuss zu ziehen und korrekt im Kettenkasten aufzustapeln. Unzureichender Fall führt dazu, dass sich die Kette aufstaut und die Ankerwinde klemmt.
Horizontale Ankerwinden sind bei flachen Kettenkästen weitaus nachsichtiger, da die Kette aktiv nach unten geführt wird, nachdem sie die Kettennuss verlassen hat.
Stellfläche auf dem Deck
Eine horizontale Ankerwinde ist eine einzelne, relativ sperrige Einheit, die vollständig auf dem Deck montiert ist. Dies kann erheblichen Platz auf dem Vordeck beanspruchen.
Eine vertikale Ankerwinde hat eine viel kleinere Stellfläche auf dem Deck und lässt das Deck freier und aufgeräumter. Dies ist oft ein ästhetischer und praktischer Vorteil bei kleineren Booten oder solchen mit begrenztem Bugbereich.
Freiraum unter Deck
Der platzsparende Vorteil einer vertikalen Ankerwinde auf dem Deck geht unter Deck mit Kosten einher. Motor und Getriebe benötigen erheblichen vertikalen und horizontalen Freiraum im Bug, was die Kopffreiheit in der V-Koje, die Kojen oder die Stauräume beeinträchtigen kann.
Eine horizontale Ankerwinde benötigt nur kleine Löcher für Befestigungsschrauben und Verkabelung, sodass der Raum unter Deck weitgehend unberührt bleibt.
Verständnis der Kompromisse
Kein Design ist von Natur aus überlegen; jedes bietet einen anderen Satz von Kompromissen in Bezug auf Installation, Wartung und Leistung.
Installation und Abdichtung
Eine horizontale Ankerwinde ist einfacher zu installieren. Es ist eine eigenständige Einheit, die mit minimaler Deckdurchdringung auf das Deck geschraubt wird, wodurch sie leichter gegen Wassereintritt abzudichten ist.
Eine vertikale Ankerwinde erfordert ein großes, präzises Loch durch das Deck für die Hauptwelle und die Befestigungsbolzen. Dies schafft eine komplexere Abdichtungsherausforderung und eine größere potenzielle Leckstelle, wenn sie nicht perfekt installiert wird.
Wartungszugang
Die Wartung einer horizontalen Ankerwinde ist unkompliziert. Der gesamte Mechanismus befindet sich auf dem Deck, wodurch er für routinemäßige Wartung und Fehlerbehebung leicht zugänglich ist.
Motor und Getriebe einer vertikalen Ankerwinde sind im Vorschiff untergebracht, einem oft engen und schwer zugänglichen Bereich. Dies kann Service und Reparaturen erheblich erschweren.
Handhabung und Ausrichtung des Geschirrs
Aufgrund der 180-Grad-Kettenumwicklung hat eine vertikale Ankerwinde einen überlegenen Halt und kann das Ankergeschirr aus einem größeren Winkelbereich aufnehmen. Dies macht sie toleranter gegenüber schlechter Ausrichtung mit der Bugrolle.
Eine horizontale Ankerwinde mit nur 90-Grad-Umlenkung erfordert eine präzisere Ausrichtung zwischen Bugrolle und Kettennuss, um zu verhindern, dass die Kette unter Last abspringt.
Die richtige Wahl für Ihr Boot treffen
Das spezifische Layout Ihres Schiffes, nicht eine allgemeine Faustregel, sollte Ihre Wahl bestimmen. Bewerten Sie Ihr Boot anhand dieser Szenarien, um Ihre klare Antwort zu finden.
- Wenn Sie einen flachen Kettenkasten oder begrenzten Zugang unter Deck haben: Eine horizontale Ankerwinde ist fast sicher Ihre beste und einzige praktische Option.
- Wenn Sie einen tiefen Kettenkasten haben und ein freies, aufgeräumtes Deck bevorzugen: Eine vertikale Ankerwinde ist die ideale Lösung, vorausgesetzt, Sie haben ausreichend Platz für den Motor darunter.
- Wenn Ihnen einfache Wartung und Installation am wichtigsten sind: Das eigenständige Design einer horizontalen Ankerwinde auf dem Deck bietet einen deutlichen Vorteil.
Letztendlich ist die Anpassung der Ankerwindengeometrie an das spezifische Layout Ihres Bootes der Schlüssel zu einem zuverlässigen und störungsfreien Ankersystem.
Zusammenfassungstabelle:
| Faktor | Horizontale Ankerwinde | Vertikale Ankerwinde |
|---|---|---|
| Tiefe des Kettenkastens | Verzeiht flache Kästen | Erfordert tiefen, ungehinderten Fall |
| Stellfläche auf dem Deck | Größere, sperrigere Einheit | Kleinere, sauberere Silhouette |
| Platz unter Deck | Minimaler Platzbedarf | Benötigt erheblichen Freiraum für den Motor |
| Installationskomplexität | Einfacher, weniger Deckdurchdringungen | Komplexere Abdichtung erforderlich |
| Wartungszugang | Einfach, alle Komponenten auf Deck | Motor/Getriebe im engen Vorschiff |
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