Welchen Einfluss hat die Beschaffenheit der Arbeitsfläche auf die Wahl des Schmierstoffs für die Verzögerungseinrichtungen von Bauaufzügen?

Die Beschaffenheit der Arbeitsfläche hat einen erheblichen Einfluss auf die Auswahl der Schmierstoffe für die Verzögerungsvorrichtung eines elektrischen Bauaufzugs.Raue Oberflächen erfordern Schmierstoffe mit hoher Viskosität oder Fette mit geringer Penetration, um eine ausreichende Filmfestigkeit und einen ausreichenden Verschleißschutz zu gewährleisten, während glatte oder eng anliegende Oberflächen von Schmierstoffen mit niedriger Viskosität profitieren, um die Reibung zu minimieren und einen ordnungsgemäßen Fluss zu gewährleisten.Andere Faktoren wie Last, Temperatur und Bewegungsgeschwindigkeit spielen ebenfalls eine Rolle, aber die Oberflächenrauhigkeit diktiert direkt die Viskositätsanforderungen, um eine optimale Schmierleistung zu gewährleisten.

Die wichtigsten Punkte erklärt:

1. Oberflächenrauhigkeit bestimmt die Schmierstoffviskosität

   • Raue Oberflächen haben eine höhere Reibung und ungleichmäßige Kontaktpunkte und erfordern einen Schmiermittel mit hoher Viskosität oder Schmierfett mit geringer Penetration zu:
     • Bildung eines dauerhaften Ölfilms, der auch unter Druck nicht zusammenbricht.
     • Füllen mikroskopisch kleine Unebenheiten und reduzieren den Kontakt zwischen Metall und Metall.
   • Glatte Oberflächen oder kleine Abstände (z. B. Präzisionszahnräder) benötigen Schmierstoffe mit niedriger Viskosität zu:
     • Vermeiden Sie übermäßigen Widerstand oder Überhitzung durch Flüssigkeitsreibung.
     • Stellen Sie sicher, dass das Schmiermittel in enge Zwischenräume fließen kann.

2. Überlegungen zu Belastung und Stößen

   • Schwere oder stoßartige Belastungen erhöhen den Bedarf an robuster Schmierung.Hochviskose Schmierstoffe mit Hochdruck-Additiven (EP) sind entscheidend für:
     • Verhinderung des Zusammenbruchs des Ölfilms bei hoher Belastung.
     • Schützt vor Verschleiß und Graufleckigkeit.
   • Beispiel:Ein Hebezeug, das schwere Lasten abbremst, könnte ein Öl nach ISO VG 220 verwenden, während ein leicht belastetes System ISO VG 68 verwenden könnte.

3. Sekundäre Faktoren wirken sich auf die Oberflächenbedingungen aus

   • Temperatur:Hohe Temperaturen führen zu einer Ausdünnung der Schmiermittel; raue Oberflächen erfordern möglicherweise thermisch stabile Öle mit hoher Viskosität.
   • Bewegungsgeschwindigkeit:Langsam laufende Teile mit rauen Oberflächen profitieren von dickeren Schmierstoffen, um die Filmstärke zu erhalten.
   • Art der Übertragung:Getriebesysteme mit rauer Verzahnung erfordern eine höhere Viskosität als hydraulische Systeme.

4. Auswahl zwischen Schmierfett und Öl

   • Fett (geringe Penetration) eignet sich für raue Oberflächen, bei denen es auf die Rückhaltung ankommt, aber Öl wird für die Abbremsvorrichtungen von Hebezeugen bevorzugt, es sei denn, es ist eine Abdichtung erforderlich:
     • Eine Abdichtung ist erforderlich, um Verunreinigungen auszuschließen.
     • Häufiges Nachschmieren ist unpraktisch.

5. Praktische Auswirkungen für Einkäufer

   • Überprüfen Sie bei der Wartung stets die Arbeitsfläche.Eine zerkratzte oder entsteinte Getriebeoberfläche kann einen Wechsel von einem mittel- zu einem hochviskosen Schmierstoff erforderlich machen.
   • Bei gemischten Bedingungen (z. B. raue Lager mit dichten Dichtungen) sollten Sie sich bei den Schmierstoffherstellern nach Mehrzweckformulierungen erkundigen.

Durch die Berücksichtigung der Oberflächenbeschaffenheit bei der Schmierstoffauswahl werden die Langlebigkeit und Effizienz der Anlagen maximiert - und damit die Zuverlässigkeit der vertikalen Transportsysteme sichergestellt.

Zusammenfassende Tabelle:

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