Die kurze Antwort lautet: Sie müssen ein hochwertiges Industriegetriebeöl für das Getriebe eines Bauaufzugs verwenden. Dies ist eine spezielle Art von Schmiermittel, das entwickelt wurde, um Zahnräder unter den enormen Lasten und Drücken zu schützen, die beim Heben schwerer Materialien entstehen. Die Verwendung anderer Flüssigkeiten, wie Motor- oder Hydrauliköl, führt zu schnellem Verschleiß und katastrophalem Ausfall.
Der wichtigste Faktor für die Sicherheit und Langlebigkeit des Getriebes eines Bauaufzugs ist die Verwendung der richtigen Viskositätsklasse von Getriebeöl, wie vom Hersteller angegeben. Dies ist nicht nur eine Empfehlung, sondern eine grundlegende technische Anforderung.
Warum Getriebeöl für Aufzugsgetriebe unerlässlich ist
Das Getriebe (oder die Getriebebox) eines Aufzugs ist die Komponente, die die Hochgeschwindigkeits-, Niedrigdrehmoment-Leistung des Elektromotors in die Niedriggeschwindigkeits-, Hochdrehmoment-Kraft umwandelt, die zum Anheben der Kabine benötigt wird. Die Kräfte in dieser kleinen Box sind enorm.
Umgang mit extremem Druck (EP)
Die ineinandergreifenden Zahnradzähne sind extremen, lokalisierten Drücken ausgesetzt. Standardöle würden zwischen den Zähnen herausgepresst werden, was zu Metall-Metall-Kontakt führen würde.
Industriegetriebeöle enthalten Extreme Pressure (EP)-Additive. Diese Verbindungen, die typischerweise auf Schwefel und Phosphor basieren, bilden eine opferfähige chemische Schicht auf den Zahnradoberflächen, die verhindert, dass sie unter Last miteinander verschweißen.
Reibung und Wärme managen
Die richtige Schmierung ist die primäre Verteidigung gegen Hitze. Das Getriebeöl bildet einen dünnen Film, der bewegliche Teile trennt und die Reibung drastisch reduziert.
Ohne diesen Film würde die Reibung stark ansteigen, was zu einer Überhitzung des Getriebes führen würde. Übermäßige Hitze baut das Öl ab, beschädigt Dichtungen und kann die Integrität der Zahnräder selbst dauerhaft beeinträchtigen.
Verschleiß und Korrosion verhindern
Neben der Schmierung ist Getriebeöl so formuliert, dass es das System schützt. Es enthält Inhibitoren, die Rost und Korrosion an internen Komponenten verhindern.
Es dient auch dazu, mikroskopisch kleine Metallpartikel aufzuhängen und wegzutragen, die sich während des normalen Betriebs ablösen und dann bei einem Ölwechsel entfernt werden können.
Auswahl der richtigen Getriebeölspezifikation
Einfach nach "Getriebeöl" zu fragen, reicht nicht aus. Sie müssen die richtige Spezifikation verwenden, wie im Betriebshandbuch des Aufzugsherstellers beschrieben.
Viskositätsklasse (Die Schlüsselzahl)
Viskosität ist ein Maß für den Fließwiderstand des Öls. Dies ist die wichtigste Eigenschaft, die richtig sein muss.
Sie wird typischerweise durch eine ISO VG (Viskositätsklasse)-Nummer angegeben. Die gängigsten Klassen für Bauaufzugsgetriebe sind ISO VG 220 oder ISO VG 320.
Eine niedrigere Zahl (wie 150) bedeutet, dass das Öl dünner ist, während eine höhere Zahl (wie 460) bedeutet, dass es dicker ist. Die Verwendung der falschen Viskosität führt zu unzureichender Schmierung und Beschädigung der Komponenten.
Die Rolle der Temperatur
Standardmäßige mineralölbasierte Getriebeöle funktionieren in gemäßigten Klimazonen gut. Extreme Temperaturen können jedoch die Viskosität beeinflussen.
Bei sehr kalten Bedingungen kann ein dickes Öl beim Start nicht richtig fließen. Bei sehr heißen Bedingungen kann ein dünnes Öl seine Schutzfilmstärke verlieren. Für große Temperaturbereiche bietet ein synthetisches Getriebeöl oft eine stabilere Leistung.
Die entscheidende Bedeutung der Wartung
Die Verwendung des richtigen Öls ist nur die halbe Miete. Eine ordnungsgemäße Wartung ist für Sicherheit und Zuverlässigkeit unerlässlich.
Kontrollieren Sie den Ölstand penibel
Das Getriebe sollte ein Schauglas oder einen Ölmessstab zur Überprüfung des Ölstands haben. Dies muss regelmäßig überprüft werden, oft als Teil einer täglichen oder wöchentlichen Inspektion vor dem Betrieb.
Ein Getriebe mit niedrigem Ölstand zu betreiben, ist eine der schnellsten Möglichkeiten, es zu zerstören.
Halten Sie die Wechselintervalle ein
Mit der Zeit und mit zunehmendem Gebrauch werden die schützenden Additive des Öls aufgebraucht und es wird kontaminiert.
Befolgen Sie immer den vom Hersteller empfohlenen Zeitplan für das Ablassen und Ersetzen des Getriebeöls. Dies ist ein einfacher Vorgang, der kostspielige Reparaturen und gefährliche Ausfälle verhindert.
Die Gefahr der Verwendung der falschen Flüssigkeit
Ersetzen Sie niemals durch eine andere Art von Öl. Motoröl enthält Reinigungsmittel, die für Getriebe nicht geeignet sind, und es fehlen die notwendigen EP-Additive. Hydraulikflüssigkeit hat nicht die Filmstärke, um Zahnräder unter hohem Druck zu schützen.
Die Verwendung der falschen Flüssigkeit ist eine Garantie für vorzeitigen und schweren Ausfall der Ausrüstung.
Die richtige Wahl für Ihr Ziel treffen
- Wenn Ihr Hauptaugenmerk auf routinemäßiger Wartung liegt: Verwenden Sie immer die spezifische ISO-Viskositätsklasse (z. B. VG 220, VG 320) des Industriegetriebeöls, das im Handbuch Ihres Aufzugs empfohlen wird.
- Wenn Sie bei extremen Temperaturen arbeiten: Erwägen Sie ein hochwertiges synthetisches Getriebeöl mit derselben Viskositätsklasse für bessere Leistung und Schutz über einen größeren Temperaturbereich.
- Wenn Sie sich jemals über das richtige Öl unsicher sind: Stoppen Sie. Konsultieren Sie die Dokumentation des Herstellers oder kontaktieren Sie dessen technischen Support direkt, bevor Sie Flüssigkeit nachfüllen.
Die richtige Schmierung ist die Grundlage für einen sicheren, zuverlässigen und kostengünstigen Aufzugsbetrieb.
Zusammenfassungstabelle:
| Schlüsselfaktor | Empfehlung | Warum es wichtig ist |
|---|---|---|
| Öltyp | Industriegetriebeöl (EP) | Schützt Zahnräder unter extremem Druck und verhindert Metall-Metall-Kontakt und Ausfall. |
| Viskositätsklasse | ISO VG 220 oder 320 (Handbuch prüfen) | Gewährleistet ausreichende Filmstärke und Fließfähigkeit für effektive Schmierung unter schweren Lasten. |
| Wartung | Regelmäßige Füllstandskontrollen & Geplante Wechsel | Verhindert Verschleiß, entfernt Verunreinigungen und gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit. |
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